Võrreldes sama taseme sõidukitega on sellel sõidukil laiem kere ja pikem rattarööpme ning ees on sõltumatu topeltõõtsharkidega vedrustus, millel on suurem käik. See võimaldab juhtidel hõlpsalt liikuda ebatasasel maastikul ja keerulistes teeoludes, pakkudes mugavamat ja stabiilsemat sõidukogemust.
Jagatud ümmarguse torustruktuuri kasutuselevõtt on optimeerinud šassii konstruktsiooni, mille tulemuseks on põhiraami tugevuse suurenemine 20%, parandades seeläbi sõiduki kandevõimet ja ohutusnäitajaid. Lisaks on optimeeritud disain vähendanud šassii kaalu 10%. Need disaini optimeerimised on oluliselt parandanud sõiduki jõudlust, ohutust ja ökonoomsust.